遼甯液壓升降(jiàng)平台由行駛狀态(tai)轉換為施工狀态(tai)時，需㊙️要操作🔞人員(yuán)根據自身經驗或(huò)者現場的實際情(qíng)況觀察反複調整(zhěng)各個支腿的長度(dù)，以調整升降平台(tái)的🚩高度。調整時各(ge)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻支腿長✉️度變化不(bu)能過大，以避免由(yóu)于支腿之間長度(du)之差過大，使得傾(qīng)斜角度過大産生(shēng)傾翻的危險，影響(xiang)其安全性。

因此手(shǒu)工操作方式對操(cao)作人員的個人經(jīng)驗和現場觀察判(pan)斷能力依賴性很(hěn)大，同時通過人工(gong)反複調節各支腿(tuǐ)的長度，也使得操(cāo)作過程非常繁瑣(suǒ)、複雜、降低了升降(jiàng)平台狀态轉換👈的(de)操作🧑🏽‍🤝‍🧑🏻效率。

另外在(zài)手工操作時，操作(zuò)人員無法準确平(píng)衡各支腿提供🏃的(de)支撐力，因此在完(wán)成操作後很容易(yì)出現一個或兩個(ge)支🔴腿提供的支撐(cheng)力過小或不提供(gòng)支撐力的情況，導(dǎo)緻這些支腿成為(wéi)虛腿，影響液壓平(píng)台施工作業的穩(wen)定性和可靠性。

在(zài)同行都在因為支(zhi)腿不穩的問題苦(ku)惱時，濟南賽力機(ji)⭕械制造♍有限公司(sī)率先推出了在升(sheng)降機上安📞裝水平(píng)儀的方式，使❓得升(sheng)💜降機在安裝時更(geng)加簡單🔆方便，高效(xiào)安全。