導軌(gui)式液壓(ya)升降機(jī)在具備(bei)傳統曳(ye)引式電(diàn)梯的安(an)全裝置(zhi)的同時(shi)還設有(you)：
溢流閥(fa)：可防止(zhi)上行運(yùn)動時系(xì)統壓力(lì)過高；
應(yīng)急手動(dong)閥：電源(yuan)發生故(gù)障時, 可(kě)使轎廂(xiāng)應急下(xià)降到最(zui)近的層(ceng)☂️樓位置(zhì)開門；
手(shou)動泵：當(dang)系統發(fa)生故障(zhàng)時, 可操(cao)縱手動(dong)泵打出(chū)高壓🌈油(you)🔞使⭕轎📐廂(xiang)上升到(dào)最近的(de)層樓位(wèi)置；
管路(lu)破裂閥(fá)：當液壓(ya)系統管(guǎn)路破裂(liè)轎廂失(shi)速下降(jiàng)時, 可自(zi)動切斷(duàn)油路停(tíng)止下降(jiàng)；
油箱油(you)溫保護(hù)：當油箱(xiāng)中油溫(wēn)超過标(biao)準設定(ding)值時, 油(you)溫保護(hu)裝置發(fa)生信号(hào), 暫停電(dian)梯使用(yong), 當油溫(wēn)下降後(hòu)方可啟(qi)動電梯(ti)。
導軌式(shì)液壓升(shēng)降機由(yóu)于采用(yong)了先進(jìn)的液壓(ya)系統，且(qie)有良好(hao)🈲的控制(zhì)方式，電(diàn)梯運行(hang)故障率(lü)可将至(zhì)最低。導(dao)軌式液(yè)壓升降(jiang)機下行(háng)時, 靠自(zì)重産生(sheng)的壓力(li)驅動,大(dà)幅度節(jiē)能。
