液壓(yā)升降平台(tái)液壓系統(tǒng)的故障多(duō)種多樣。不(bú)同的液🔞壓(ya)設備。内于(yu)組成液壓(yā)系統的液(yè)壓基本回(huí)路不同及(jí)組成基本(běn)回路的元(yuán)件不同，出(chū)現的故障(zhàng)也就不同(tóng)。系統中産(chǎn)生的故障(zhang)有的😘是某(mou)一⛹🏻‍♀️液壓元(yuán)件失靈而(er)引起的，有(you)的是系統(tong)中幾個液(yè)壓元件綜(zōng)合因素引(yǐn)起的。大🙇🏻的(de)、破壞性故(gu)障在許多(duo)情況下，都(dou)是由❤️某些(xie)小故障積(ji)累而成的(de)。一般情況(kuang)下，任何故(gu)障在演變(bian)為大故障(zhàng)之前都會(huì)伴随出現(xian)一些不正(zhèng)常征兆，這(zhè)些征兆可(ke)歸納🈲為以(yi)下幾個方(fāng)面.

1.出現不(bú)正常的聲(shēng)音，例如泵(beng)、馬達、溢流(liu)閥等部位(wèi)的⛹🏻‍♀️聲音不(bu)正常。

2.出現(xiàn)回轉、行走(zou)、卷揚液壓(yā)馬達以及(jí)各工作裝(zhuāng)置油👈缸出(chū)現速度下(xià)降及無力(li)現象。

3.出現(xiàn)油箱液壓(ya)下降、油液(ye)變質現象(xiàng)。

4.液壓元件(jian)外部表面(mian)出現了油(you)液滲漏現(xian)象

5.液壓升(shēng)降平台的(de)油溫過高(gāo)。

6.管路損傷(shāng)、振動及松(song)動。

7.出現焦(jiao)糊氣味等(děng)。

液壓升降(jiang)平台所有(you)這些現象(xiang)，隻要在使(shi)用過程中(zhōng)細心留意(yì)，都可憑肉(rou)眼觀察，手(shǒu)的觸摸、鼻(bi)的嗅聞發(fā)現。使用者(zhě)❓應通過這(zhe)種現場檢(jiǎn)查再很據(jù)必要的理(li)論和實踐(jian)經驗找出(chū)産生故障(zhàng)原因，從🥰而(er)及早修複(fú)。升降平台(tai)液壓系統(tong)發生故障(zhàng)🛀🏻時，在大多(duō)數情況下(xia)👨‍❤️‍👨，不易立即(ji)找出故障(zhang)部位。因為(wei)在液壓系(xì)統中，各種(zhong)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻元件相輔(fǔ)助裝🈚置以(yǐ)及油液大(dà)都封閉在(zài)殼體和管(guǎn)✂️道内，不能(néng)象機械傳(chuan)動那樣直(zhi)接觀察，而(er)且在測旦(dan)方面又不(bú)如電路那(nà)樣方便。另(lìng)外，系統隻(zhī)有在運行(hang)時才能表(biǎo)現故障現(xian)象，某一故(gù)障現象的(de)出現🚩，其根(gen)源可以有(you)好幾種可(ke)能。